Die Deutsche Bahn (DB) bündelt vom 11. Februar bis 21. März 2025 umfangreiche Bauarbeiten auf der S-Bahn-Stammstrecke in Stuttgart:

Auf der S-Bahn-Strecke Hauptbahnhof–Schwabstraße–Vaihingen erneuert die DB Gleise und arbeitet an der Oberleitung. In der Bauphase von Dienstag, 11. Februar, bis Montag, 21. März 2025, kommt es jeweils in den Nächten von Sonntag auf Montag bis Donnerstag auf Freitag zwischen 21 und 4.30 Uhr zu Fahrplanänderungen, Zugausfällen sowie Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Zuffenhausen und Vaihingen. Im Zeitraum von Samstag, 15. Februar, 1.30 Uhr, bis Montag, 17. Februar 2025, 4.30 Uhr, ist die Stammstrecke durchgehend gesperrt. Die Bahn bittet Fahrgäste und Anwohner:innen für die Arbeiten um Verständnis.

Außerdem setzt die DB den Ausbau zum Digitalen Knoten Stuttgart fort. Im Bereich Stuttgart-Feuerbach stehen von Samstag, 22. Februar, 1.30 Uhr, bis Montag, 3. März 2025, 4 Uhr, Arbeiten an Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik an. Für die Arbeiten müssen die Ferngleise zwischen Zuffenhausen und Nordbahnhof gesperrt werden. In diesem Zeitraum fahren alle Züge über die S-Bahn-Gleise. Der Fern- und Regionalverkehr wird teilweise umgeleitet. Fernzüge der DB halten als Ersatz für Stuttgart Hauptbahnhof (oben) zum Teil in Esslingen (Neckar).

Bahnangebot auf den Strecken, die von Bauarbeiten betroffen sind

Sperrung der S-Bahn-Gleise zwischen Stuttgart-Hauptbahnhof und Stuttgart-Schwabstraße: 11. Februar bis 21. März 2025, jeweils in den Nächten von Sonntag auf Montag bis Donnerstag auf Freitag zwischen 21 und 4.30 Uhr und durchgehend von Samstag, 15. Februar, 1.30 Uhr, bis Montag, 17. Februar 2025, 4.30 Uhr

S-Bahn

• Die S-Bahn-Linien S1 bis S6/60 fahren im 30-Minuten-Takt.
• Die Linie S1 fährt in den Abschnitten zwischen Kirchheim (Teck) und Stuttgart Hauptbahnhof (oben) sowie Stuttgart-Vaihingen und Herrenberg.
• Die Linie S2 fährt in den Abschnitten zwischen Schorndorf und Stuttgart Hauptbahnhof (oben) sowie Stuttgart-Vaihingen und Filderstadt.
• Die Linie S3 fährt zwischen Backnang und Bad Cannstatt.
• Die Linie S4 fährt zwischen Marbach (Neckar) und Stuttgart Hauptbahnhof (oben). 
• Die Linie S5 fährt zwischen Bietigheim-Bissingen und Stuttgart-Zuffenhausen.
• Die Linien S6/S60 verkehren nur zwischen Weil der Stadt/Böblingen und Stuttgart-Zuffenhausen.

Ersatzverkehr mit Bussen (jeweils in beide Richtungen)

• SEV1: Zwischen Stuttgart Hauptbahnhof (Arnulf-Klett-Platz) und Stuttgart-Vaihingen (Bahnhof/ZOB) fahren Busse über die Haltestellen Stadtmitte (Wilhelmsbau/Büchsenstraße), Feuersee, Schwabstraße, Westbahnhof, Universität und Österfeld (Alter Friedhof).
• S5E: Direktbusse ohne Halt zwischen Stuttgart Hauptbahnhof (Arnulf-Klett-Platz) und Stuttgart-Zuffenhausen (Bahnhof/ZOB).

Sperrung im Raum Feuerbach: Samstag, 22. Februar, 1.30 Uhr, bis Montag, 3. März 2025, 4 Uhr

S-Bahn

• Die S-Bahn-Linien S4 und S5 fahren im 30-Minuten-Takt.
• Die Linien S6/S60 fahren zwischen Weil der Stadt/Böblingen und Stuttgart-Zuffenhausen.
• Die Linie S62 entfällt.

Fern- und Regionalverkehr

• Fernzüge der DB werden zum Teil umgeleitet und halten als Ersatz für Stuttgart Hauptbahnhof (oben) in Esslingen (Neckar).
• Die Linie RB11 Kornwestheim–Untertürkheim entfällt.
• Die Züge der Linie RE1 werden zwischen Stuttgart Hauptbahnhof (oben) und Karlsruhe Hauptbahnhof umgeleitet und halten zusätzlich in Bietigheim-Bissingen. Dadurch verlängert sich die Fahrzeit zwischen Stuttgart und Karlsruhe. Die RE1-Züge, die Karlsruhe mit Aalen über Stuttgart zweistündlich verbinden (Zugnummern 196XX) verkehren in dieser Zeit nur zwischen Stuttgart und Aalen. Dadurch fallen einige Züge zwischen Stuttgart und Karlsruhe aus, ein Stundentakt zwischen beiden Städten ist gewährleistet.
• Die Züge der Linie RE8 verkehren nur zwischen Würzburg und Bietigheim-Bissingen. Zwischen Bietigheim-Bissingen und Stuttgart fährt dafür ein Direktbus im Stundentakt.
• Die Züge der Linien MEX17 und MEX18 fahren nicht zwischen Bietigheim/Ludwigsburg und Stuttgart Hauptbahnhof (oben).
• Arverio Baden-Württemberg und SWEG Bahn Stuttgart informieren zeitnah ausführlicher auf ihren Webseiten Fahrplanabweichungen | Arverio Baden-Württemberg und Aktuelle Verkehrsmeldungen | SWEG Webseite.

Änderungen im Linienverlauf der S1 und S2 von Freitag, 7. Februar, bis Montag, 10. Februar 2025

Die DB führt für die Digitalisierung des Eisenbahnknotens zudem umfangreiche Kabeltiefbauarbeiten zwischen Stuttgart-Vaihingen und Filderstadt durch. Nach der augenblicklichen Sperrung der Strecke für alle Zugfahrten können die S-Bahnen vom 7. Februar, 20 Uhr, bis 10. Februar 2025, 4.20 Uhr, die Strecke wieder eingleisig befahren. Da sich die Züge dadurch zwischen Vaihingen und Filderstadt nicht begegnen können, ergeben sich folgende Änderungen, damit der Fahrplan der S-Bahn stabil bleibt:

• Linie S1 von Herrenberg nach Kirchheim(T) fährt im 30-Minuten-Takt.
• Züge der S1 von Kirchheim(T) Richtung Herrenberg fahren ab Stuttgart-Vaihingen abweichend weiter nach Filderstadt sowie nur im 30-Minuten-Takt.
• Zwischen Plochingen und Stuttgart-Schwabstraße ergänzen weitere Fahrten der S1 das Angebot zum 15-Minuten-Takt.
• Linie S2 von Filderstadt nach Schorndorf fährt im 30-Minuten-Takt.
• Züge der S2 von Schorndorf Richtung Filderstadt fahren ab Stuttgart-Vaihingen abweichend weiter nach Herrenberg sowie nur im 30-Minuten-Takt.
• Zwischen Schorndorf und Stuttgart Hauptbahnhof (oben) ergänzen weitere Fahrten der S2 das Angebot zum 15-Minuten-Takt.
• Linie S3 von Backnang nach Stuttgart-Vaihingen fährt im 30-Minuten-Takt.
• Zwischen Backnang und Bad Cannstatt ergänzen weitere Fahrten der S3 das Angebot zum 15-Minuten-Takt.

Weitere Informationen für Fahrgäste

Die Deutsche Bahn bittet für die Arbeiten um Verständnis und empfiehlt für Auskünfte ihre elektronischen Fahrplanmedien. Informationen in Echtzeit gibt es sowohl in der Reiseauskunft auf www.bahn.de als auch in der App DB Navigator. Zudem empfiehlt die Bahn ihren Kund:innen, mehr Zeit für die Fahrten einzuplanen und gegebenenfalls eine frühere Verbindung zu wählen.

Pilotprojekt Digitaler Knoten Stuttgart 

Das Pilotprojekt Digitaler Knoten Stuttgart umfasst im Endzustand mit den Bausteinen 1, 2 und 3 rund 500 Netzkilometer, darunter das gesamte heutige S-Bahn-Netz sowie die Infrastruktur von Stuttgart 21.

Die rund 100 Kilometer umfassenden Bausteine 1 und 2 werden bereits gebaut, beinhalten die neue Infrastruktur von Stuttgart 21 (u. a. den künftigen Hauptbahnhof), die Fahrzeugausrüstung u.a. mit ETCS für den Regionalverkehr sowie den Kernbereich der S-Bahn.

Baustein 3 umfasst das weitere Umland mit etwa 400 Streckenkilometern, darunter das gesamte übrige heutige S-Bahn-Netz. Die Finanzierung des Bausteins 3 steht derzeit noch unter Gremienvorbehalt des Aufsichtsrats der DB AG.