Das Projekt zur Elektrifizierung der Maintalbahn nimmt Fahrt auf: Vom 10. bis 14. März fliegen Expert:innen der DB die gesamte Strecke zwischen Aschaffenburg und Miltenberg mit Multicoptern (Drohnen) ab. Erstellt werden sogenannte Orthophotos und ein dreidimensionales Modell für eine präzise Visualisierung des Ist-Zustandes. Die hochwertigen Daten dienen jedoch nicht nur der Bestandsaufnahme, sondern beschleunigen gleichzeitig die weiteren Planungsschritte und die spätere Zusammenarbeit mit den Baufirmen. Planungen mit und anhand von 3D-Modellen gehören mittlerweile zum gängigen Handwerkszeug von Projektingenieur:innen bei der DB.

Elektrifizierung und zweigleisiger Ausbau

Im vergangenen November unterzeichneten Verkehrsminister Christian Bernreiter und Denis Kollai, Leiter Infrastruktur bei der Westfrankenbahn, den Planungsvertrag für den Ausbau und die Elektrifizierung der Bahnstrecke Aschaffenburg – Miltenberg. Der Freistaat investiert rund 17,9 Millionen Euro. Die Planungen einschließlich des Planfeststellungsverfahrens durch die Westfrankenbahn sollen nach aktuellem Stand bis 2030/31 abgeschlossen sein, die bauliche Umsetzung ist bis 2033/34 vorgesehen.

Das Projekt umfasst dabei eine Vielzahl von Verbesserungen:

• Elektrifizierung der 37 Kilometer langen Strecke von Aschaffenburg bis Miltenberg
• Verlängerung des zweigleisigen Ausbaus von Aschaffenburg Süd in Richtung Obernau
• Ausbau des Haltepunkts Sulzbach (Main) zum Begegnungsbahnhof
• zweigleisiger Ausbau zwischen Obernburg-Elsenfeld und Glanzstoffwerke
• Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf 140 km/h
• Verlängerung der Bahnsteige auf 220 Meter Länge

Mit der Elektrifizierung profitieren die Menschen in der Region von besseren und umsteigefreien Verbindungen von Miltenberg nach Frankfurt. Außerdem endet der Dieselbetrieb auf der Strecke, damit reduziert sich der CO₂-Ausstoß erheblich.

Weitere Infos gibt es unter https://www.westfrankenbahn.de/aktuell/elektrifizierung