Die Deutsche Bahn (DB) arbeitet weiter mit Hochdruck am viergleisigen Bahnausbau zwischen Nürnberg und Bamberg. Dieses Jahr wurde viel geschafft: Insgesamt 16 Brücken, zwei S-Bahnhöfe, den Überholbahnhof Eggolsheim und drei Durchlässe baut die DB 2023 auf dem Streckenabschnitt fertig, dazu kommen rund 20 Kilometer neues Gleis und 20 neue Weichen. Jetzt steht ein weiterer Meilenstein an: Die DB bindet im Dezember Teile der neuen Infrastruktur ans Schienennetz an. Vom 10. bis einschließlich 16. Dezember wird die Bahnstrecke deshalb zwischen Nürnberg und Bamberg für umfassende Bauarbeiten gesperrt.

Nicole Kumpfmüller-Böhm, Gesamtprojektleiterin für den Bahnausbau Nürnberg–Bamberg: „Wir bauen eine hochmoderne und leistungsfähige Strecke zwischen Nürnberg und Bamberg. Durch die Viergleisigkeit schaffen wir mehr Platz auf der Schiene. Das bedeutet mehr Verbindungen und mehr Zuverlässigkeit auf Frankens Schienennetz. Wir haben dieses Jahr alle Bauschwerpunkte im Zeit- und Kostenrahmen geschafft und viele Teilinbetriebnahmen gefeiert. Nächstes Jahr gehen unsere Arbeiten in hohem Tempo weiter, für eine starke Schiene in Franken.“

Ab dem neuen Fahrplan im Dezember sind dank der zusätzlichen Infrastruktur mehr Verbindungen im Nah- und Fernverkehr möglich. Auf der S-Bahnlinie S1 (bislang S3) wird in der Hauptverkehrszeit das Angebot im Abschnitt Erlangen–Forchheim von zwei auf drei S-Bahnen pro Stunde verdichtet. Zwischen Neumarkt und Nürnberg fährt die S-Bahn künftig in einem reinen 20-Minuten-Takt ohne Taktabweichungen. Der Franken-Thüringen-Express kann zwischen Nürnberg und Bamberg im 30-Minuten-Takt statt wie bisher im Stundentakt fahren. Darüber hinaus verkehren auf der Strecke mehr Hochgeschwindigkeitszüge zwischen München und Berlin.

Im Dezember wird entlang der Strecke im Rekordtempo gebaut

Um die neue Infrastruktur, insbesondere den um drei Gleise erweiterten Überholbahnhof in Eggolsheim und den Mittelbahnsteig im Bahnhof Eltersdorf, in Betrieb zu nehmen, müssen im Zeitraum vom 10. bis 16. Dezember umfassende Arbeiten in allen Bauabschnitten durchgeführt werden. Die Bauteams werden in drei Schichten in parallel drei Bauabschnitten im Einsatz sein. Ein Fokus liegt auf der Installation der Leit- und Sicherungstechnik; neue Schienen und Weichen werden an das Bahnsystem angeschlossen. Im Abschnitt Altendorf–Hirschaid–Strullendorf wird an der Oberleitung sowie an Brücken und Gleisen gebaut. Darüber hinaus werden Lärmschutzwände errichtet. Im Abschnitt Forchheim–Eggolsheim sowie im Raum Eltersdorf führt die DB letzte Arbeiten für verschiedene Inbetriebnahmen durch.

Vollsperrung der Bahnstrecke zwischen Nürnberg und Bamberg vom 10. bis 16. Dezember: Fernverkehrszüge werden umgeleitet, Busse ersetzen Nahverkehr

Für diese Arbeiten ist eine Streckensperrung notwendig. Die Bahnstrecke zwischen Nürnberg und Bamberg wird im Zeitraum vom 10. Dezember bis einschließlich 16. Dezember 2023 ganztägig voll gesperrt. Die ICE-Züge zwischen München/Nürnberg und Berlin verkehren ungefähr stündlich und werden großräumig über Würzburg (teilweise mit Zusatzhalt) umgeleitet. Dadurch verlängert sich die Fahrzeit um rund 90 bis 120 Minuten. Die ICE-Sprinter-Verbindungen zwischen München/Nürnberg und Berlin entfallen. Alle ICE-Halte in Coburg, Bamberg und Erlangen entfallen wegen der Umleitung. Die IC-Verbindungen von Karlsruhe nach Leipzig entfallen zwischen Nürnberg und Leipzig.

Regionalverkehrszüge und S-Bahnen werden durch Busse ersetzt. Zwischen Nürnberg und Bamberg werden Express- und Schnellbuslinien eingesetzt. Die S-Bahnlinie S6 zwischen Nürnberg und Neustadt Aisch entfällt bis auf wenige Ausnahmen in den frühen Morgen- und späten Abendstunden komplett. Es verkehren Busse des Ersatzverkehrs zwischen Neustadt Aisch und Siegelsdorf. In Siegelsdorf besteht Anschluss an den RE10 und die RB12 nach Fürth.

Die DB bedauert die Unannehmlichkeiten und bittet um Verständnis. Fahrgäste können sich im DB Navigator bzw. unter bahn.de informieren. Aushänge zu baubedingten Fahrplanänderungen sind an den Bahnhöfen zu finden und unter bauinfos.deutschebahn.com abrufbar. Alle Informationen auf einen Blick: https://bauinfos.deutschebahn.com/lf/ba_nuernberg-bamberg_10-16102023.pdf.

Zum Großprojekt

Die Ausbaustrecke Nürnberg–Bamberg ist Teil der Schnellfahrstrecke München–Berlin. Die Arbeiten konzentrieren sich derzeit auf den rund 24 Kilometer langen Streckenabschnitt von Forchheim bis südlich von Bamberg. Der viergleisige Bahnausbau zwischen Nürnberg und Bamberg schafft deutlich mehr Kapazität auf der Schiene und verbessert damit das Angebot im Regional- und Fernverkehr. Weitere Informationen finden Sie unter: www.bahnausbau-nuernberg-bamberg.de