Blick in die Zukunft: DB präsentiert Pläne für Ausbau und Elektrifizierung in 3D

Seit Dienstag, 27. Februar, können über 80 Baupläne und ein 3D-Video auf der Homepage des Bahnprojektes ABS 38 eingesehen werden. Die Deutsche Bahn (DB) veröffentlicht nun die Ergebnisse der Entwurfsplanung für die Elektrifizierung und den zweigleisigen Ausbau im knapp acht Kilometer langen Abschnitt Laufen. Dieser ist Teil der Ausbaustrecke 38 (ABS München–Mühldorf–Freilassing). Am heutigen Mittwoch können sich darüber hinaus alle interessierten Bürgerinnen und Bürger in Laufen über das Projekt, die aktuelle Planung sowie einzelne Themengebiete wie Geo- und Hydrologie oder Schall- und Erschütterungsschutz auf einem Infomarkt der DB informieren. Nach der Vorplanung geht es jetzt um detailliertere Planungen und einzelne Maßnahmen, wie zum Beispiel vier Schallschutzwände und elf Stützwände am Bahndamm für möglichst wenig Grunderwerb. Der Bahnhof wird mit einer Personenunterführung, einem Aufzug, einer Rampe und höheren Bahnsteigkanten komplett neu und barrierefrei erbaut.

Michael Althaus, der für den östlichen Teil der ABS 38 verantwortliche DB-Projektleiter: „Der Abschnitt ist planerisch mit am weitesten fortgeschritten. In den kommenden Monaten folgen die anderen Bereiche im Ostabschnitt, sodass wir zwischen Tüßling und Freilassing bis Ende 2025 alles unter Dach und Fach haben wollen.“ Die Baumaßnahmen im Ostabschnitt umfassen unter anderem circa 125 km Oberleitung, 61 km neue Gleise für 160 km/h, 8 Stationen, 5 Bahnübergänge, über 90 Brücken und Durchlässe.

Nächster Schritt: Genehmigungsverfahren

Als Nächstes bereitet die DB die Unterlagen für das Genehmigungsverfahren vor. Sind diese fertig, plant sie den Abschnitt Laufen im Frühjahr 2025 beim Eisenbahn-Bundesamt einzureichen, um eine Baugenehmigung für den Ausbau zu erwirken. Auch darüber wird die DB alle Beteiligten informieren.

Dank des zweiten Gleises wird der Regionalverkehr pünktlicher, da die Züge in den Bahnhöfen den Gegenverkehr nicht mehr abwarten müssen. Mit elektrischen Zügen wird es auch leiser. Um allen Menschen in der Region ein klimafreundliches Reisen mit dem Zug zu ermöglichen, erstellt die Bahn auch Pläne für einen barrierefreien Ausbau der Stationen.

Viele Informationswege

Neben der Homepage www.abs38.de/pa-3-5.html bietet die DB weitere Informationsmöglichkeiten an. Das 3D-Video auf YouTube ist hier einsehbar: https://www.youtube.com/watch?v=DjghKm9rWe0&t=6s. Michael Althaus und sein Team sind derzeit mehrfach in der Stadt unterwegs. So zum Beispiel auf dem heutigen Infomarkt ab 16 Uhr in der Salzachhalle Laufen. „Wir möchten, dass die Bürgerinnen und Bürger unsere Planungen kennen und verstehen. Jeder soll Gelegenheit haben, sich zu informieren“, so Althaus.

Die Ausbaustrecke 38: Für Südostbayern. Für das Klima. Für die Menschen.

Mit ihren knapp 145 Kilometern verbindet die Bahnstrecke von München über Mühldorf nach Freilassing und Burghausen Menschen in der Region Südostbayern mit dem Großraum sowie dem Flughafen München. Der zweigleisige Ausbau in weiten Teilen und die durchgehende Elektrifizierung lässt eine Anhebung der Streckenhöchstgeschwindigkeit auf bis zu 160 km/h (Tüßling–Freilassing) bzw. bis zu 200 km/h (München–Ampfing) zu. Dies ermöglicht Unternehmen im „Bayerischen Chemiedreieck“ einen schnellen und sicheren Transport ihrer Erzeugnisse. Als Teil des transeuropäischen Eisenbahnnetzes wird der internationale Fern- und Güterverkehr zudem schneller von Paris nach Budapest verkehren können. Nicht zuletzt verringert mehr Verkehr auf der Schiene statt auf der Straße und der Einsatz von Elektro- anstelle von Dieselloks den Ausstoß klimaschädlicher Treibhausgase. Weitere Informationen gibt es unter www.abs38.de.