Artikel: 13,5-Millionen-Modernisierung zwischen Fürth und Zirndorf abgeschlossen
Modernisierung sorgt für sicherere Bahnübergänge, neue Signaltechnik und neue Fußwege • Haltepunkt Alte Veste ist barrierefrei • Weg frei für Renovierung des Streckabschnitts Zirndorf – Cadolzburg
Die Deutsche Bahn (DB) hat heute den Bahnübergang Alte Veste für den Verkehr geöffnet und damit die umfangreiche Modernisierung der Rangaubahn-Strecke zwischen Fürth und Zirndorf abgeschlossen. Die DB hatte dafür seit Mai 2023 die Schließanlagen an mehreren Bahnübergängen auf den neuesten Stand gebracht, eine moderne Signaltechnik installiert, die Straßenführung angepasst und separate Fußwege geschaffen. Dies verbessert die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer entlang der Strecke. Der Haltepunkt Alte Veste (Gemeinde Zirndorf) ist bereits seit Herbst 2023 barrierefrei und stufenfrei zugänglich, verfügt zudem über ein taktiles Wegeleitsystem. Dadurch können sich Blinde und sehbehinderte Menschen leichter selbständig an der Haltestelle bewegen. Insgesamt hat die DB für diese Infrastrukturmodernisierung rund 13,5 Millionen Euro investiert.
„Wir wollen, dass Bahnfahren für alle Menschen möglich ist. Deswegen investiert die Deutsche Bahn kontinuierlich in barrierefreie Züge, Automaten oder Reisezentren, baut jährlich rund 100 Bahnhöfe barrierefrei um. Wir freuen uns, dass mit der abgeschlossenen Streckenmodernisierung zwischen Fürth und Zirndorf auch der Haltepunkt Alte Veste erstmals komplett barrierefrei ist”, sagt ein Bahn-Sprecher.
Durch die Bauarbeiten musste die DB zeitweise die Zugstrecke und die Bahnübergänge sperren. Die Station Alte Veste konnte bereits 2023 in Betrieb genommen werden. Die Bahnübergänge Forsthausstraße, Weiherhofer Straße, Grenzstraße und Parkstraße wurden bereits im Februar und März wieder geöffnet.
Damit kann die DB nun mit der Modernisierung des nächsten Streckenabschnitts zwischen Zirndorf und Cadolzburg beginnen. Für rund 15 Millionen Euro wird die DB bis voraussichtlich Ende 2024 unter anderem Schließanlagen und die Signaltechnik erneuern sowie ein neues elektronisches Stellwerk in Zirndorf bauen, welches das bisherige mechanische Stellwerk aus dem Jahr 1955 ersetzen wird.