In zehn Tagen ist es so weit: Mit dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2023 werden Fahrgäste in der Metropolregion Hamburg von einem verbesserten Nahverkehr profitieren. Mehr Busse und Bahnen sorgen für ein deutlich erhöhtes Angebot und zuverlässigere Verkehre. Die Angebotsausweitung folgt den Zielen der Stadt Hamburg, bis zum Jahr 2030 rund 50 Prozent mehr Fahrgäste für den umweltfreundlichen öffentlichen Nahverkehr zu gewinnen.

In diesem Jahr betreffen die größten Neuerungen im hvv-Gebiet die S-Bahn Hamburg: Pünktlich zum Fahrplanwechsel startet das neue S-Bahn-Netz. Am heutigen Donnerstag stellten Kay Uwe Arnecke, Geschäftsführer der S-Bahn Hamburg zusammen mit Dr. Anjes Tjarks, Senator für Verkehr und Mobilitätswende der Freien und Hansestadt Hamburg und Raimund Brodehl, Geschäftsführer des Hamburger Verkehrsverbunds (hvv), das neue Liniennetz der S-Bahn neben weiteren Angebotserweiterungen des hvv vor.

Kay Uwe Arnecke, Vorsitzender der Geschäftsführung S-Bahn Hamburg: „Mit dem Start des neuen S-Bahn-Netzes erreichen wir einen Meilenstein. Das neue Netz macht die S-Bahn nicht nur einfacher und zuverlässiger, sondern schafft auch die Voraussetzungen für die Integration weiterer Linien und Taktverdichtungen. Insbesondere südlich der Elbe profitieren Fahrgäste von der neuen Linie S5, die zwischen Stade und Elbgaustraße verkehren wird, und dem durchgehenden Einsatz von Langzügen auf der S3 tagsüber.“

Anjes Tjarks, Senator für Verkehr und Mobilitätswende der Freien und Hansestadt Hamburg: „Bis 2030 wollen wir 50 Prozent mehr Fahrgäste für den ÖPNV gewinnen. Neben unseren Infrastrukturprojekten ist dafür unser neues S-Bahn-Netz ein wichtiger Schritt. Wir überarbeiten das Netz, um die S-Bahn zuverlässiger, pünktlicher und komfortabler zu machen. Zudem ist der neue Netzplan die Basis für das von uns geplante große Wachstum der Hamburger S-Bahn. Dies alles gelingt, weil wir das historisch gewachsene System einfacher machen und wichtige Störquellen aus dem Netz verbannen. Wir machen das System somit insgesamt besser und kommen so dem Hamburg-Takt einen wichtigen Schritt näher.“

Raimund Brodehl, Geschäftsführer des Hamburger Verkehrsverbunds: „Für hvv-Fahrgäste bedeutet das neue Liniennetz grundlegende Verbesserungen, es ist ein wichtiger und richtiger Schritt in die Zukunft. Das Netz wird im Ganzen viel klarer und eindeutiger, Störungen werden dadurch deutlich reduziert. Damit verbessern sich zugleich vorausschauend die Bedingungen, um die bis 2030 kommenden Linien S4 nach Bad Oldesloe und S6 (dritte Linie nach Harburg) optimal in das Netz zu integrieren. Der hvv hat das geplante neue Liniennetz der S-Bahn Hamburg im Interesse seiner Fahrgäste aktiv unterstützt.
Ich freue mich darüber hinaus, dass wir zum Fahrplanwechsel viele weitere sinnvolle Maßnahmen im hvv umsetzen werden: Auf zahlreichen Bus- und Bahnlinien im gesamten Verbundgebiet wird es Angebotsverbesserungen geben.“

Dies ändert sich bei der S-Bahn Hamburg:

Durch einstellige Liniennummern wird die S-Bahn einfacher. Ab 10. Dezember gibt es nur noch vier Linien: S1, S2, S3 und S5. Die bisher zweistelligen S-Bahnen (S11, S21 und S31) werden vollständig in die vier Linien integriert. Die Linien S1 und S3 verkehren über Jungfernstieg (Citytunnel), die Linien S2 und S5 werden über Dammtor (Verbindungsbahn) geführt. An den jeweiligen Haltestellen werden die Busanschlüsse an die neuen Fahrzeiten der S-Bahnen angepasst.

Besonders im Hamburger Süden stehen Fahrgästen deutlich mehr Sitzplätze zur Verfügung. Die S3 wird mit Langzügen (bestehend aus neun Wagen) Richtung Süden über die Elbe fahren. Durch den durchgehenden Einsatz von Langzügen werktags zwischen 6.00 und 19.00 Uhr erhöht sich das Platzangebot um 50 Prozent pro Zug.

Mit der neuen Linie S5 sind Pendler:innen zwischen Hamburg und Niedersachsen noch verlässlicher unterwegs. Das bisherige Verlängern und Verkürzen der Züge in Neugraben entfällt. Zusätzlich werden der 10-Minuten-Takt nach Buxtehude und der 20-Minuten-Takt nach Stade werktags um zwei Stunden verlängert.

Die S-Bahn Hamburg möchte analog zur DB-Konzernstrategie Starke Schiene mit dem erweiterten Angebot noch mehr Fahrgäste von der klimafreundlichen Schiene überzeugen.

Das neue S-Bahn-Netz Hamburg. Hier die Grafik zum Download als PDF.

Weitere Änderungen im hvv:

Auf vielen Regionalverkehrs-Linien wird es zum Fahrplanwechsel zusätzliche Fahrten und verlängerte Züge geben. So verkehren beispielsweise morgens im Berufsverkehr zusätzliche Züge von Uelzen über Lüneburg nach Hamburg. Außerdem werden zwischen Bremen und Hamburg sowie zwischen Lüneburg und Hamburg viele Züge verlängert. 

Auch im Busverkehr bringt der Fahrplanwechsel zahlreiche Angebotsverbesserungen: Zwei neue XpressBus-Linien verkehren wischen Trittau und Hamburg sowie zwischen Wedel und Elmshorn, außerdem gibt es dichtere Takte, verbesserte Verbindungen und größere Fahrzeuge auf vielen weiteren Buslinien im gesamten Verbundgebiet.