Die Deutsche Bahn (DB) baut im Lahntal ein neues Elektronisches Stellwerk (ESTW). Das ESTW Obere Lahn löst die mechanische Stellwerks- und Signaltechnik auf dem Streckenabschnitt zwischen Solms und Kerkerbach ab. Es soll Ende 2024 in Betrieb genommen werden.

Mit dem ESTW wird der Betrieb der Lahntalbahn auf diesem Streckenabschnitt künftig robuster und weniger störungsanfällig. Beispielsweise werden zusätzliche Weichen auf dem rund 49 Kilometer langen Streckenabschnitt eingebaut, um neue Verbindungen zwischen den Gleisen zu schaffen und damit einen flexibleren Betrieb zu gewährleisten. Auch werden 18 Bahnübergänge modernisiert. Das ESTW Obere Lahn wird künftig zentral aus Diez gesteuert.

Zusätzlich baut die DB entlang des Streckenabschnitts zwölf Verkehrsstationen für Fahrgäste und Besucher:innen aus- und um. Dazu gehören der barrierefreie Neubau inklusive Zugänge von insgesamt 14 Bahnsteigen an neun Stationen sowie moderne, technisch gesicherte Reisendenübergänge. Dort, wo es notwendig ist, werden die Bahnsteige verbreitert und mit moderner Beleuchtung ausgestattet.

Die Vorarbeiten für den Bau des ESTW Obere Lahn laufen bereits seit März 2023. In diesem Jahr nimmt das wichtige Projekt für die Starke Schiene in der Region weiter Realität an. Um das enorme Baupensum dafür erledigen und die Einschränkungen für die Fahrgäste so gering wie möglich zu halten, bündelt die DB eine Vilezahl von Arbeiten in zwei Sperrpausen:

6. bis 14. April (in den hessischen Osterferien)

• 6. bis 9. April: Abschnitt Solms – Löhnberg
• 6. bis 14. April: Abschnitt Weilburg – Runkel
• 13. bis 14. April: Abschnitt Weilburg – Kerkerbach

In der Ostersperrpause baut die DB Weichen und Signaltechnik ein. Außerdem bereiten die Bauteams weitere Arbeiten, zum Beispiel das Verlegen von Kabeln, vor.

Streckensperrung ab Sommer 2024

• 6. Juli bis 25. August: Abschnitt Solms – Weilburg
• 6. Juli bis 27. Oktober: Abschnitt Gräveneck – Kerkerbach

In der Sperrpause im Sommer folgt die Sanierung der Bahnsteige sowie die Modernisierung der Bahnübergänge. An einzelnen Stellen entlang der Strecke sind außerdem Felssicherungsarbeiten erforderlich.

Informationen zum Ersatzfahrplan und Schienenersatzverkehr stellt die DB rechtzeitig über die bekannten Auskunftsmedien zur Verfügung. Die Einschränkungen für den Motorisierten Individualverkehr (MIV) an den Bahnübergängen sollen jeweils nur wenige Tage andauern. Für Fußgänger:innen und Radfahrer:innen sollen die Bahnübergänge während der Sperrpausen weitestgehend passierbar bleiben.

Die Lahntalbahn ist eine wichtige Verkehrsader für den Fahrrad- und Kanutourismus in der Region. Auch zahlreiche Berufspendler:innen und Schüler:innen nutzen diese Verbindung regelmäßig. Die DB steht in engem Kontakt mit der Region zwischen Solms und Kerkerbach, um rechtzeitig über die Arbeiten und die damit verbundenen Einschränkungen für Pendler:innen und Schülerverkehre sowie den Lahntaltourismus zu informieren. So gab es Anfang des Jahres bereits einen ersten Austausch mit Vertreter:innen der betroffenen Kommunen, Tourismusverbände, Verkehrsgesellschaften und -verbünde sowie Eisenbahnverkehrsunternehmen. Auch künftig werden alle Beteiligten im Austausch bleiben.

Weitere Informationen zum Projekt ESTW Obere Lahn gibt es im BauInfoPortal der DB unter https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/obere-lahn-estw