Lahntalbahn: Neues Elektronisches Stellwerk sorgt ab Ende Oktober für deutliche Stabilisierung im Bahnverkehr

Die Deutsche Bahn (DB) hat Vertretenden der Kommunen, Tourismusverbände, Verkehrsgesellschaften und -verbünde heute in Löhnberg den Stand der Planungen zum Elektronischen Stellwerk (ESTW) Obere Lahn sowie zum Umbau von zwölf Stationen und 18 Bahnübergängen entlang der Strecke vorgestellt. Von den Investitionen im zweistelligen Millionenbereich profitieren die Region, der Tourismus und die Menschen vor Ort gleichermaßen. Ziel ist es, dass das moderne Stellwerk Ende Oktober seine volle Leistungsfähigkeit entfaltet. Für die Fahrgäste im Regionalverkehr bedeutet dies deutlich mehr Verlässlichkeit und eine Rückkehr zum regulären Fahrplan. 

Derzeit fahren aufgrund der angespannten Personallage in den bestehenden Stellwerken die Züge der Hessischen Landesbahn (HLB), RE 24 (Limburg an der Lahn - Gießen) und RB 45 (Limburg an der Lahn – Gießen – (Fulda), sowie der RE 25 (Koblenz – Limburg an der Lahn – Gießen) der DB Regio AG in den verkehrsstarken Zeiten (Montag bis Freitag ca. 5:25 bis 15:54 Uhr; Samstag 7:35 bis 17:54 Uhr sowie Sonntag 7:35 bis 19:54 Uhr). Außerhalb dieser sind für die Fahrgäste ersatzweise Busse im Einsatz. Der RE 25 zwischen Koblenz und Limburg fährt weiter uneingeschränkt.  

Die Bauphasen für das ESTW, die Stationen und Bahnübergänge finden zwischen den Osterferien und dem Fahrplanwechsel im Dezember statt.  

• Vom 6. bis 14. April sowie vom 6. Juli bis 27. Oktober sind dann baubedingt keine durchgehenden Zugfahrten möglich und für die Reisenden sind Busse unterwegs.  
• Zwischen den Bauphasen fahren die Züge weiter in den oben angegebenen verkehrsstarken Zeiten.  
• Ab dem 26. August können im Abschnitt Solms – Weilburg wieder Züge fahren.  
• Ende Oktober ist das neue Stellwerk vollständig in Betrieb und die Fahrgäste können entlang der Lahn wieder das Zugangebot nutzen.  

Die neue Technik sorgt bei den Mitarbeitenden im Vergleich zu den bisherigen elf alten, mechanischen Stellwerken für körperliche Entlastung und gleichzeitig für einen modernen Arbeitsplatz. Die Stellwerkspersonale steuern Weichen und Signale dann nur noch aus der ESTW-Zentrale in Diez und können somit auch effizienter eingesetzt werden. Parallel setzt die DB ihre Einstellungsoffensive insbesondere auch in den operativen Bereichen in der Region weiter fort. 

Im Zusammenhang mit dem ESTW Obere Lahn baut die DB unter anderem zusätzliche Weichen auf dem rund 49 Kilometer langen Streckenabschnitt ein, um neue Verbindungen zwischen den Gleisen zu schaffen und damit einen flexibleren Betrieb zu gewährleisten. Außerdem modernisiert die DB 18 Bahnübergänge. Zusätzlich werden entlang des Streckenabschnitts zwölf Verkehrsstationen für Fahrgäste und Besucher:innen aus- und umgebaut. Dazu gehören unter anderem 14 Bahnsteige an neun Stationen sowie drei moderne, technisch gesicherte Übergänge für Reisende.  

Weitere Informationen unter:  
https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/obere-lahn-estw