Elektronisches Stellwerk für die Lahntalbahn: Züge können ab 28. Oktober wieder zwischen Albshausen und Weilburg fahren

Für einen verlässlicheren Verkehr baut die Deutsche Bahn (DB) im Lahntal ein neues Elektronisches Stellwerk (ESTW). Gleichzeitig führt die DB für weitere Verbesserungen in der Region Arbeiten an den Stationen sowie Bahnübergängen aus. Ab dem 28. Oktober können die Fahrgäste die Züge zwischen Solms und Weilburg in einem ersten Schritt wieder vollumfänglich nutzen.  

Im Abschnitt Weilburg–Eschhofen ist die Technik für das ESTW ebenfalls weitgehend fertiggestellt. Aufgrund sehr knapper Verfügbarkeiten bei Baufirmen und daraus resultierender verspäteter Vergaben konnte jedoch bei den Bahnsteigen und Bahnübergängen erst später als vorgesehen mit den Arbeiten begonnen werden. Dies wirkt sich in Folge nun auf die Terminierung der Plan- und Abnahmeprüfungen aus. Verzögerungen bei Materiallieferungen erschweren die pünktliche Inbetriebnahme in diesem Abschnitt zusätzlich. Eine abschließende Bewertung ist Anfang Oktober vorgesehen. Dann steht auch fest, wann auch zwischen Weilburg und Eschhofen wieder die Züge rollen können.  

Nach der Gesamtinbetriebnahme des ESTW und der Wiederaufnahme des Schienenverkehrs werden die Züge zwischen Albshausen und Kerkerbach zunächst jeweils für wenige Tage langsamer rollen als im Normalbetrieb. Dies ist bei neu gebauten Bahnanlagen so vorgesehen, um die Gleise sukzessive zu belasten. Danach können die Züge wie gewohnt fahren. 

Mit dem ESTW wird der Betrieb der Lahntalbahn auf diesem Streckenabschnitt künftig robuster und weniger störungsanfällig. Außerdem baut die DB zusätzliche Weichen auf dem rund 49 Kilometer langen Streckenabschnitt ein, um neue Verbindungen zwischen den Gleisen zu schaffen und damit einen flexibleren Betrieb zu gewährleisten. Das ESTW Obere Lahn wird künftig zentral aus Diez gesteuert.