Die Deutsche Bahn (DB) startet noch in diesem Jahr mit dem Neubau der S-Bahn-Station Düsseldorf-Wehrhahn. Die Erneuerung des Bahnhofsgebäudes ist Teil der Sanierung des Bestandsnetzes, von denen Fahrgäste unmittelbar profitieren. So sorgt die DB für mehr Komfort und vor allem für einfachere Wege.

Noch in diesem Jahr starten die ersten Arbeiten. Zunächst richten die Bauunternehmen ihre Baustellenflächen ein. Kurz darauf beginnt der Abriss des bestehenden Bahnhofsgebäudes. Dank einer besonderen Konstruktion können Reisende weiterhin wie gewohnt über die Treppenanlage zum Bahnsteig gelangen. Diese Arbeiten laufen voraussichtlich bis Jahresende. Der Zugverkehr ist von den Rückbauarbeiten nicht betroffen.

Zu Beginn des Jahres 2025 gehen die Rückbauarbeiten weiter. Im Fokus steht dann die Bodenplatte unterhalb des Gebäudes. Darüber hinaus verstärken die Bauteams die Betonstützen zwischen den Gleisen. Nach Fertigstellung der Stützen wird die neue Bodenplatte auf der Straßenebene eingebaut.

Da das Bahnhofsgebäude oberhalb der Bahnstrecke liegt, ist für die Arbeiten zeitweise eine Teilsperrung der Gleise notwendig. Von Mitte Januar bis Mitte Februar 2025 gibt es Einschränkungen im Zugverkehr zwischen Düsseldorf Hauptbahnhof und Düsseldorf-Derendorf. Über die genauen Auswirkungen informiert die Deutsche Bahn rechtzeitig vor Baubeginn.

Im Frühjahr 2025 startet, bei erfolgreicher Vergabe der Bauleistungen an eine Baufirma, der Neubau des Bahnhofsgebäudes. Das neue Gebäude zeichnet sich vor allem durch eine offene und lichtdurchflutete Architektur aus. Das sorgt für eine angenehme Atmosphäre und erleichtert die Orientierung der Reisenden. Die Fertigstellung ist für das Jahr 2027 geplant.

Insgesamt investiert die Deutsche Bahn mit Mitteln des Bundes rund acht Millionen Euro in die Erneuerung des S-Bahn-Halts Wehrhahn.

Die Bahnsteige sind bereits im Rahmen der Modernisierungsoffensive 2 (MOF 2) erneuert worden.

Über das Sanierungsprogramm S3

Die Deutsche Bahn verfolgt mit einem übergreifenden Sanierungsprogramm das Ziel, die Bahn bis 2027 wieder auf Kurs zu bringen und somit an die Wachstumsziele der Strategie „Starke Schiene“ anzuknüpfen. Das Programm setzt drei klare Prioritäten: Die Sanierung der Infrastruktur, die Stabilisierung des Bahnbetriebs und die Stärkung der Wirtschaftlichkeit. Im besonderen Fokus steht die Sanierung der am stärksten belasteten Strecken über Generalsanierungen sowie mittlere und kleinere Modernisierungsmaßnahmen im Schienennetz. Oberstes Ziel ist eine verlässlichere, attraktivere Bahn mit einer Pünktlichkeit von über 75 Prozent im Fernverkehr. Ein stabilerer Bahnbetrieb bildet die Basis dafür, Kunden wieder zu begeistern und neue hinzuzugewinnen. Die Ziele des Sanierungsprogramms „S3“ sind mit dem DB-Aufsichtsrat und dem Bundesministerium für Digitales und Verkehr verbindlich vereinbart.

Weitere Informationen finden Sie auf der Homepage der Deutschen Bahn.