Nur rund 18 Monate nach dem Start der Bauarbeiten nimmt die Deutsche Bahn (DB) am 23. Mai die rundum erneuerte Stellwerks- und Bahnübergangssicherungstechnik auf der Ruhr-Sieg-Strecke zwischen Letmathe und Kreuztal in Betrieb. Künftig wird die Strecke aus dem erweiterten und modernisierten Stellwerk in Finnentrop gesteuert. Es ersetzt die zwischen 30 und 50 Jahre alten Stellwerke in Altenhundem, Plettenberg und Nachrodt.

Die Fahrgäste profitieren von einer modernen Signal- und Stellwerkstechnik, die das Schienennetz zuverlässiger macht. Die neue Technik ermöglicht außerdem eine bessere Steuerung und flexiblere Fahrmöglichkeiten der Züge. Auch die Instandhaltung der Strecke wird weniger aufwändig und einfacher.

Die DB hat in Rekordzeit auf der rund 45 Kilometern langen Strecke zwischen Letmathe und Kreuztal insgesamt 385 Kilometer Kabel verlegt, 235 Signale sowie 73 Weichenantriebe erneuert und neun neue Signalausleger aufgestellt. Außerdem hat die DB vier Bahnübergänge erneuert bzw. ersetzt und elf Bahnübergänge an die neue Technik angepasst.

Unmittelbar vor der Inbetriebnahme sind umfangreiche Umschaltungen, Inbetriebsetzungen sowie Abnahmeprüfungen der Technik und Testfahrten auf dem Streckenabschnitt erforderlich. Alle alten Signale und Weichen müssen während der siebentägigen Vollsperrung abgebaut und danach die neuen Signale und Weichen an die neue Technik angebunden werden.

Trotz des Einsatzes modernster Arbeitsgeräte ist Baulärm leider nicht zu vermeiden. Wir bitten um Verständnis.

Fahrplanänderungen von Sonntag, 15. Mai, 22 Uhr bis Montag, 23. Mai, 5 Uhr

Während der Inbetriebnahmephase und für die Testfahrten müssen die Gleise zwischen Letmathe und Kreuztal von vollgesperrt werden. Es kommt zu folgenden Änderungen im Zugverkehr:

(Die Hinweise gelten, sofern nicht anders beschrieben, jeweils für beide Richtungen)

Regionalverkehr:

Die Züge der RE 16 fallen zwischen Letmathe und Kreuztal aus und werden durch Busse ersetzt. Sie verkehren weiterhin zwischen Essen Hbf und Letmathe sowie zwischen Letmathe und Iserlohn und zwischen Kreuztal und Siegen Hbf.

Die Züge der RB 91 fallen zwischen Letmathe und Kreuztal aus und werden durch Busse ersetzt. Sie verkehren weiterhin zwischen Hagen Hbf und Letmathe sowie zwischen Letmathe und Iserlohn und zwischen Kreuztal und Siegen Hbf.

Ein zusätzlicher Schnellbus sorgt zudem für eine zügige Direktverbindung zwischen Hagen und Siegen.

Auch die RB 92 (HLB) fällt am Dienstag, 17. Mai zeitweise zwischen Finnentrop und Olpe aus.

Fernverkehr:

Die Züge der zweistündlichen IC-Linie Frankfurt – Wetzlar – Siegen – Dortmund/Münster fallen zwischen Siegen und Dortmund bzw. Münster aus.

Auf dem Teilabschnitt zwischen Frankfurt und Siegen verkehren die Züge wie gewohnt. In Siegen besteht Anschluss an die halbstündliche Nahverkehrsverbindung zwischen Siegen und Kreuztal, zwischen Kreuztal und Letmathe verkehren während der Bauarbeiten Ersatzbusse.

Das Zugpaar IC 2321/2322 (Frankfurt – Norddeich Mole) verkehrt weiterhin auf dem Abschnitt Hamm – Norddeich Mole, entfällt dagegen auf dem gesamten Abschnitt zwischen Frankfurt und Hamm. 

Die Fahrplanänderungen sind in den Online-Auskunftssystemen der Deutschen Bahn enthalten und werden über Aushänge an den Bahnsteigen bekannt gegeben. Außerdem sind sie unter www.bauinfos.deutschebahn.com/nrw und über die App „DB Bauarbeiten“ abrufbar.

Pressekontakt

Dirk Pohlmann

Pressesprecher NRW

Deutsche Bahn AG

E-Mail

+49 (0) 211 3680-2080