Die Deutsche Bahn (DB) wird den Verkehr im neuen Interimsbahnhof für die S-Bahn unter dem Berliner Hauptbahnhof im Laufe des 1. Quartals 2025 aufnehmen. Der Interimsbahnhof mit neuen Gleisen und Signaltechnik wird wie geplant zum Fahrplanwechsel Dezember 2024 fertiggestellt, allerdings verschiebt sich der Start des Zugverkehrs der S-Bahn. Die Zulassung und Freigabe der neuen Infrastruktur ist aufgrund der Stromversorgung für die S-Bahn mit Gleichstrom sehr aufwendig und komplex. Dafür sind wichtige Fachkräfte notwendig, die nach notwendiger Änderung der Inbetriebnahmeabläufe im nächsten Jahr für das Projekt zur Verfügung stehen.

Die DB arbeitet mit Hochdruck daran, den Interimsbahnhof in Betrieb zu nehmen. Die S-Bahnen der neuen Linie S15 sollten erstmals im Dezember dieses Jahres zwischen Gesundbrunnen und Berlin Hauptbahnhof fahren.

Das Projekt S21 Berlin besteht aus insgesamt drei Bauabschnitten. Der 1. Bauabschnitt ist im Bau. Es handelt sich hierbei um die Einbindung des Nordrings aus Richtung Westhafen und Wedding bis zum Berliner Hauptbahnhof. Für den zweiten Bauabschnitt zwischen Hauptbahnhof und Potsdamer Platz läuft derzeit die Planfeststellung. Der 3. Abschnitt bis Südkreuz ist in der Vorplanung.

S21 Berlin hat für die weitere Verkehrsentwicklung und den Klimaschutz in Berlin eine große Bedeutung. Die neue Nord-Süd-Verbindung über Berlin Hauptbahnhof wird die Attraktivität des S-Bahn-Netzes deutlich steigern, weil sie insbesondere für die bevölkerungsreichen nördlichen Bezirke neue, schnelle und bequeme Anschlüsse an den Regional- und Fernverkehr schafft.