Die Deutsche Bahn (DB) baut neue Lärmschutzwände in der niedersächsischen Gemeinde Hambergen an der Bahnstrecke Bremen–Bremerhaven. Die Maßnahme erfolgt im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums und ist Teil des freiwilligen Bundesprogrammes „Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen des Bundes“.

Östlich der Bahnstrecke werden zwei Lärmschutzwände errichtet. Die südliche Lärmschutzwand entlang des Ortsteils Ströhe beginnt etwa auf Höhe zwischen den Straßen „Pennigbütteler Heide“ und „Am Heidberg“. Sie endet etwa 50 Meter nördlich des Spielplatzes „Brautstraße“. Die nördliche Lärmschutzwand beginnt in Hambergen am Bahnübergang „Oldenbütteler Straße K4“ und endet rund 100 Meter nördlich des Bahnüberganges „Ziegeleiweg“.

Die Vorarbeiten haben bereits begonnen. Beide Lärmschutzwände werden von Montag, 24. Juni, bis Donnerstag, 25. Juli, jeweils nachts sowie durchgehend an den Wochenenden erstellt.

Die Lärmschutzwände bestehen aus hochschallabsorbierenden Leichtmetallelementen und entlasten die Anwohnenden entlang der Bahnstrecke erheblich vom Lärm vorbeifahrender Züge. Zusätzlich profitieren auch die Bewohner:innen von weiter von der Bahnstrecke entfernt liegenden Häusern und Wohnungen in hohem Maße von der Wirkung.

Während der Bauarbeiten werden moderne, lärmgedämpfte Arbeitsgeräte eingesetzt. Zum Schutz der Bauarbeiter vor herannahenden Zügen werden in der Regel feste Absperrungen errichtet, wodurch der Einsatz von Signalhörnern weitgehend vermieden werden kann. Warneinrichtungen sind von den Unfallkassen jedoch ausdrücklich gefordert und den örtlichen Gegebenheiten angepasst. Belästigungen durch Staub und Lärm lassen sich leider nicht vermeiden.

Durch die Bauarbeiten wird es zeitweise zu Einschränkungen für den Straßenverkehr an dem Bahnübergang am „Ziegeleiweg“ kommen. Die Arbeiten sind bei der Samtgemeinde Hambergen und der zuständigen Polizeidienststelle angemeldet.
Für den Zugverkehr wird für die Arbeiten ein Gleis gesperrt, das andere bleibt befahrbar.

Die Deutsche Bahn bittet alle Betroffenen um Verständnis für die mit diesen Arbeiten verbundenen Unannehmlichkeiten.

Lärmschutz bei der DB

Für die DB ist Lärmschutz von hoher Bedeutung und deshalb auch fest in der Konzernstrategie der Starken Schiene verankert. Als eine der vier Strategiebereiche fokussiert sich die „Grüne Transformation“ unter anderem auf den Aspekt des Lärmschutzes und hat das Ziel, bis 2050 alle und bis 2030 mehr als die Hälfte der betroffenen Anwohner:innen zu entlasten. Um dieses Ziel zu erreichen, kommen zwei Ansätze zum Tragen: Zum einen durch ortsbezogene Lärmschutzmaßnahmen und zum anderen durch Lärmschutzmaßnahmen direkt an den lärmverursachenden Fahrzeugen.

Um den Lärm vor Ort zu mindern, sollen bis 2030 circa 3.250 und bis 2050 etwa 6.500 Streckenkilometer des Bestandsnetzes lärmsaniert werden. Hinzu kommen noch Lärmschutzmaßnahmen im Rahmen der zahlreichen geplanten Neu- und Ausbauprojekte der Deutschen Bahn. Dies beinhaltet den Aspekt des Ausbaus sowie der Aufrüstung bzw. Erneuerung von Lärmschutzwänden.

www.laermsanierung.deutschebahn.com