Die Stadt Frankfurt am Main und die Deutsche Bahn (DB) planen, die Eisenbahnbrücke „Mörfelder Landstraße“ zwischen der Breslauer Straße und der Oppenheimer Landstraße zu erneuern. Gleichzeitig verbreitern die Partner dabei an dieser Stelle die Mörfelder Landstraße und richten die Straßenbahntrasse neu aus.

Aktuell ist der Straßenverlauf zwischen der Breslauer Straße und der Oppenheimer Landstraße ein Nadelöhr für den Straßenverkehr und den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Zudem ist die Eisenbahnbrücke selbst erneuerungsbedürftig. Um den Verkehr unterhalb der Brücke zu entzerren, soll die vorhandene Brücke durch ein neues, breiteres Bauwerk ersetzt werden. Dafür wird an gleicher Stelle eine Stabbogenbrücke errichtet. Die Durchfahrtsbreite für die Straße und den ÖPNV kann so von aktuell etwa rund 16 Metern auf künftig rund 62 Meter erweitert werden. Es entsteht Platz für eigene Rad- und Fußwege auf beiden Seiten, was die Verkehrssicherheit entscheidend verbessern wird. Das Straßenbahngleis erhält außerdem einen separaten, vom Autoverkehr getrennten Verkehrsraum. Die DB nutzt die Modernisierungsarbeiten darüber hinaus, um die Schallschutzwände im Bereich der Brücke zu erneuern und zu ergänzen.

Die Bauarbeiten sollen in zwei Phasen stattfinden und voraussichtlich Anfang 2026 mit dem Neubau der Brücke starten. Im Herbst 2027 folgen dann der Ausbau von Straße und Straßenbahntrasse. Bis Dezember 2028 sollen die Arbeiten abgeschlossen sein. Aktuell befindet sich das Projekt noch in der Planungsphase. Im Herbst 2023 werden die Partner die Planungsunterlagen beim Regierungspräsidium (RP) Darmstadt einreichen, um das benötigte Baurecht zu erhalten.

Weitere Informationen zum Projekt unter www.bauprojekte.deutschebahn.com