Für eine Starke Schiene: Spatenstich für Umbau S-Bahnhof Hirschgarten

Die Deutsche Bahn (DB) beginnt heute mit dem Umbau des S-Bahnhofs Hirschgarten zu einer barrierefreien Station. Zusammen mit einem Vertreter des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr, Ute Bonde, Senatorin für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt des Landes Berlin, gab Alexander Kaczmarek, Konzernbevollmächtigter der DB für die Länder Berlin, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern, mit einem symbolischen ersten Spatenstich das Signal für den Baustart.

Rund 23 Millionen Euro werden insgesamt investiert. Der Umbau soll Ende 2026 abgeschlossen sein. Die Station bekommt ein völlig neues Gesicht. Vor allem die Barrierefreiheit steht im Mittelpunkt. Zusätzlich wird die Beleuchtung verbessert. Aber auch Fahrradabstellplätze werden geschaffen. Und für höheren Schallschutz wird ebenfalls gesorgt.

„Barrierefreie Mobilität ist ein zentraler Schlüssel zu gesellschaftlicher Teilhabe und Chancengleichheit. Umso mehr freue ich mich, dass mit dem Haltepunkt Hirschgarten eine der letzten S-Bahn-Stationen Berlins endlich barrierefrei ausgebaut wird. Der Bund übernimmt im Rahmen des Bedarfsplanvorhabens Berlin – Frankfurt (Oder) mit rund 15 Millionen Euro den Löwenanteil der Finanzierung. Diese Investition wird sowohl den Bahnfahrenden als auch den angrenzenden Anwohnerinnen und Anwohnern spürbare Verbesserungen bringen – in Form von mehr Komfort, erhöhter Sicherheit und weniger Lärmbelästigung. Geplant sind neben dem barrierefreien Zugang auch eine verbesserte Beleuchtung für mehr Sicherheit sowie ein optimierter Schallschutz,“ so Daniela Kluckert, Parlamentarische Staatssekretärin beim Bundesminister für Digitales und Verkehr, anlässlich des Spatenstichs.

Ute Bonde betont: „Nach seinem Umbau wird der S-Bahnhof Hirschgarten für alle barrierefrei, über neue Treppen und Rampen und einen neuen Fußgängertunnel inklusive Aufzug erreichbar sein. Der Bahnsteigbelag bekommt ein taktiles Leitsystem für Blinde und Sehschwache. Das alles lohnt die Unbequemlichkeiten der Bauphase. Ich freue mich, dass es jetzt losgeht. Und ich freue mich auf das Ergebnis.“

„Die Bahn steht für umweltfreundliche Mobilität. Und genau diese Mobilität muss auch mobilitätseingeschränkten Menschen möglich sein“, unterstreicht Alexander Kaczmarek. „Deshalb steht der barrierefreie Umbau des S-Bahnhofs Hirschgarten im Mittelpunkt der Arbeiten. Insgesamt aber soll er ein Wohlfühl-Bahnhof werden. Deshalb sorgen wir auch für mehr Licht und bauen auch für Fahrräder. Mit einer neuen Schallschutzwand erreichen wir zudem einen stärkeren Schutz der Anwohnenden.“

Im Einzelnen werden folgende Maßnahmen umgesetzt:

• Rund 33 Meter langer Fußgängertunnel als barrierefreier Zugang zum Bahnsteig

• Aufzug und Treppe vom Fußgängertunnel zum Bahnsteig

• Zugang von Norden:

– Rampe mit Überdachung des betonierten Abschnitts

– Treppe mit Überdachung

– Fahrradabstellplätze

• Zugang von Süden:

– Rampe und Treppe mit Überdachung

– Einengung der Straße „Am Wiesenrain“ am Zugang zum Fußgängertunnel

– Fahrradabstellplätze

• Schallschutzwand südlich der Gleise

• Neue Beleuchtung auf Bahnsteig, Rampen, Treppen und im Fußgängertunnel

• Erneuerung des Bahnsteigbelags

Weitere Informationen im BauInfoPortal: bauprojekte.deutschebahn.com/p/berlin-frankfurt-oder-grenze