Artikel: Umfangreiche Sanierung der Infrastruktur: Ersatzverkehr zwischen Cham und Lam
Erneuerung von Gleisen und Weichen zwischen Cham und Bad Kötzting sowie im Bahnhof Bad Kötzting • Streckensperrung von 30. Dezember bis 11. Februar • Ersatzverkehr mit Bussen der Oberpfalzbahn
Die Deutsche Bahn (DB) arbeitet auch im Winter kontinuierlich an der Erneuerung der Infrastruktur. Für den Zeitraum vom
30. Dezember an konnten auf der Strecke der Linie RB 28 (Cham – Lam) umfangreiche Gleisarbeiten eingetaktet werden: Zwischen Cham und Bad Kötzting sowie im Bahnhof Bad Kötzting werden Gleise und Weichen erneuert. Ziel der Arbeiten ist, die Qualität und Stabilität im Zugverkehr zu verbessern. Die DB arbeitet bundesweit mit Hochdruck an der Sanierung der Infrastruktur. Sie ist Teil des Sanierungsprogramms „S3“, mit dem die DB unter anderem die infrastrukturbedingten Störungen innerhalb der nächsten drei Jahre um ein Fünftel reduzieren will.
Während der Bauzeit ist die Strecke gesperrt, für Reisende im Regionalverkehr kommt es zu Einschränkungen: Von Montag, 30. Dezember (8 Uhr) bis Dienstag,
11. Februar (8 Uhr) fallen alle Züge der von der Oberpfalzbahn betriebenen Linie RB 28 zwischen Cham und Lam aus und werden durch Busse ersetzt, dies gilt auch für die Schülerverkehre. Die Fahrzeiten des Ersatzverkehrs weichen dabei nur wenige Minuten vom Regelfahrplan ab, die Anschlüsse in Cham bleiben für Reisende gewährleistet. Informationen zum Fahrplan und den Ersatzhaltestellen finden Fahrgäste unter: https://www.laenderbahn.com/oberpfalzbahn/Fahrplan
Insgesamt erneuert die DB die Gleise und Weichen auf über einem Kilometer, zusätzlich wird der Bodenbelag an mehreren Bahn- und Reisendenübergängen ausgetauscht.
Die DB bittet um Verständnis für die baubedingten Einschränkungen.
Zum Sanierungsprogramm S3:
Die DB hat ein Gesamtprogramm zur strukturellen Sanierung des Konzerns innerhalb der nächsten drei Jahre gestartet. S3 bedeutet: Bis Ende 2027 werden wir den Konzern in drei Handlungsfeldern sanieren – der Infrastruktur, dem Eisenbahnbetrieb und der Wirtschaftlichkeit. Ziel ist, die Leistungsfähigkeit der Schiene wiederherzustellen, das Kundenerlebnis deutlich zu verbessern und die finanzielle Tragfähigkeit der DB abzusichern. Kurz: Die DB soll pünktlicher, verlässlicher und profitabler werden.