Der Rangierbahnhof Nürnberg, einer der größten und leistungsfähigsten Rangierbahnhöfe der Welt, wird in diesem Sommer 120 Jahre alt. Ein Grund zum Feiern: Am 29. Juli 2023 lädt die Deutsche Bahn (DB) zum „Tag der offenen Tür“ auf das 340 Hektar große Güterverkehrsdrehkreuz im Südosten von Nürnberg. Bahnbegeisterte und alle interessierten Bürgerinnen und Bürger können einsteigen in die Welt des modernen Güterverkehrs. Von 10 bis 17 Uhr erwarten die Gäste eindrucksvolle Vorführungen, spannende Einblicke in neueste Technik und fundierte Informationen. Sie lernen den Rangierablauf live im Betrieb kennen, können das moderne Stellwerk besichtigen, die Lok- und Güterwagenausstellung besuchen oder im Triebfahrzeugsimulator sogar einmal selbst Lokführer:in sein. Für Speisen und Getränke ist gesorgt, Abenteuer und Unterhaltung kommen nicht zu kurz, zum Beispiel auf einer Lok- oder Draisinenfahrt. Auf alle kleinen Gäste warten das Kinderland mit Hüpfburg und eine Kindereisenbahn.

Besonders beeindruckend ist der Ablaufbetrieb, der sich das Gefälle des Geländes von in Summe 24 Metern zunutze macht, um Güterwagen zu trennen und neuen Zügen zuzuordnen (siehe Themendienst). Dabei kommt an vielen Stellen modernste Technologie zum Einsatz – unter anderem auch die neuartige, mit Kamerasets ausgestattete Kamerabrücke, die Fotos der Wagen mit künstlicher Intelligenz (KI) auswertet und so Mitarbeitende der Instandhaltung dabei unterstützt, Schäden an Güterwagen oder Beladung frühzeitig zu erkennen. Diese wegweisende Technik kommt jetzt in Nürnberg und an sieben weiteren Güterbahnhöfen der Deutschen Bahn mit insgesamt 13 Kamerarücken zum Einsatz.

Klaus-Dieter Josel, Konzernbevollmächtigter für den Freistaat Bayern der DB AG: „Der Rangierbahnhof Nürnberg war schon zu seiner Eröffnung vor 120 Jahren eine technische und logistische Meisterleistung. Wir freuen uns, dass dieses wichtige Schienenverkehrsdrehkreuz für Bayern und ganz Deutschland auch heute ein technologischer Vorreiter für den Güterverkehr auf der klimafreundlichen Schiene ist, dank stetiger Erweiterungen und Innovationen. Dies beweisen technologische Entwicklungen wie die KI-unterstützte Kamerabrücke, die für die Sicherheit und Effizienz des Güterverkehrs von großem Nutzen ist. Der Rangierbahnhof wird auch in Zukunft eine zentrale Rolle für den Wirtschaftsstandort Nürnberg und die wirtschaftliche Entwicklung Bayerns einnehmen.“   

Bedeutendes Verkehrsdrehkreuz früher und heute

Der Rangierbahnhof Nürnberg feierte am 3. August 1903 seine Eröffnung und entwickelte sich schnell zu einem der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte für den Güterverkehr im Süden Deutschlands und dessen Anbindung an das europäische Schienennetz. Im Laufe der Zeit wurde der Bahnhof immer wieder erweitert, um dem steigendem Güterverkehrsaufkommen gerecht zu werden. Als einziger Gefällebahnhof in Deutschland ist er mit hochmoderner Rangiertechnik ausgerüstet. Über das 340 Hektar große Areal sind Gleise in einer Länge von mehr als 200 Kilometern verlegt, rund 150 Güterzüge verlassen täglich das Areal. Der Bahnhof ist seit seinen Anfängen ein bedeutender Wirtschaftsfaktor für die Stadt Nürnberg und die Region. Die Rangierbahnhof-Siedlung, im Stil einer Gartenstadt als Eisenbahner-Siedlung nahe dem Rangierbahnhof erbaut, zeugt noch heute von der reichen Geschichte, die eng mit der Entwicklung der Stadt Nürnberg verbunden ist.      

Anfahrt zum Fest

Der Zugang zum Festgelände führt über die Rangierbahnhofsiedlung, Schnorrstraße 1. Die Anfahrt ist mit der U-Bahn-Linie 1 möglich, Ausstieg an der Haltestelle Bauernfeindstraße. Für die Anfahrt mit dem Auto: Direkt am Festgelände gibt es keine Parkmöglichkeit, zum Parken empfiehlt sich der Park and Ride (P+R) Bauernfeindstraße. DB Regio bietet ab 09.40 Uhr stündliche Shuttle-Fahrten von Nürnberg Hbf zum Rangierbahnhof und zurück an.