Bahnprojekt „Knoten Frankfurt-Stadion“: Ab November Vegetationsarbeiten für Umbau der Eisenbahnbrücke Golfstraße

Ab Mittwoch, 6. November, führt die Deutsche Bahn (DB) weitere Gehölzrückschnitte und Rodungsarbeiten in Frankfurt-Niederrad aus. Sie sind für das Bauprojekt „Knoten Frankfurt-Stadion“ notwendig, bei dem zwei zusätzliche Fernverkehrsgleise zwischen dem Bahnhof Frankfurt-Stadion und der Eisenbahnbrücke über die Gutleutstraße entstehen. Im Zuge dessen wird ab dem kommenden Jahr die Eisenbahnbrücke Golfstraße erneuert.

Der Vegetationsrückschnitt ist notwendig, um Platz für die Arbeiten an Brücke und Straße zu schaffen. Zudem entsteht parallel zur Golfstraße ein neuer Rettungsweg für die Anlieger:innen der entlang des Bahndamms verlaufenden Querverbindung zur Flughafenstraße. Dafür müssen Bäume und Gehölz auf beiden Seiten der Golfstraße entnommen werden. Die Vegetationsarbeiten sowie die nachfolgenden Renaturierungsmaßnahmen sind mit den zuständigen Behörden abgestimmt.

In den vergangenen beiden Jahren hatte das Projektteam bereits fünf Hilfsbrücken eingebaut. Bis Ende 2024 folgt nun der Abriss des Bestandsbauwerks – konkret der Widerlager. Bis 2026 entsteht ein komplett neues Brückenbauwerk. Zudem wird die Golfstraße im Bereich der Brücke abgesenkt. Der Straßenverkehr kann während der Bauzeit einspurig weiterfließen. Er wird mit einer temporären Ampelanlage geregelt.

2025 steht zudem der Bau und Einschub einer neuen Stabbogenbrücke auf der Agenda. Sie führt künftig die vom Oberforsthaus/von Frankfurt-Louisa kommende Bestandsstrecke über die neuen kommenden Fernverkehrsgleise. Das Brückenbauwerk wird auf der Logistikfläche am Gleisdreieck vormontiert und 2026 an seine vorgesehene Position gebracht.

Wenn die neuen Bahngleise fertiggestellt sind, begrünt die DB den Bahndamm im Bereich der Golfstraße wieder mit heimischen, standorttypischen Gräsern, Kräutern und Gehölzen. Ersatzaufforstungen finden außerdem in Sossenheim und Eddersheim statt. Zudem werden die Eingriffe in Natur und Landschaft in Babenhausen kompensiert, wo bereits jetzt auf einem ehemaligen Militärgelände verschiedene Maßnahmen zur Entwicklung naturnaher Laubwälder sowie von Sandmagerrasen umgesetzt werden.

Über das Projekt „Knoten Frankfurt-Stadion“

Bis 2030 entstehen zwischen dem Bahnhof Frankfurt am Main Stadion und dem Frankfurter Hauptbahnhof zwei zusätzliche Gleise für den Fernverkehr. Zudem baut die DB sieben Brücken aus oder komplett neu – darunter eine zusätzliche Eisenbahnbrücke, die zweigleisig über den Main führt. Reisende profitieren bundesweit dank des Streckenausbaus von deutlich mehr und pünktlicheren Zügen. Die DB, der Bund und das Land Hessen investieren in das Bahnprojekt rund 440 Millionen Euro.

Nähere Informationen zum Projekt sind unter www.knoten-stadion.de zu finden. Bürger:innen können ihre Fragen jederzeit per E-Mail an knoten-frankfurt-hbf@deutschebahn.com richten.